最近這兩天有個(gè)事情讓許多人包括我在內(nèi)都很氣憤，即臺(tái)灣的中華航空準(zhǔn)備花46億美元購(gòu)買(mǎi)16架波音飛機(jī)，很顯然這是美國(guó)搞的鬼。

而就在7月，中國(guó)三大航宣布購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)，總價(jià)近373億美元，對(duì)此波音相當(dāng)不爽，說(shuō)是美國(guó)政府搞事情的結(jié)果。

這么看，波音最新的交易似乎是美國(guó)政府的安慰，早在今年4月的時(shí)候，美國(guó)參議院共和黨首席議員格雷厄姆強(qiáng)逼臺(tái)灣買(mǎi)波音，當(dāng)時(shí)要求買(mǎi)80億美元的，現(xiàn)在算成了一半兒多。

實(shí)際上這里面涉及到一個(gè)事情，波音作為全球飛機(jī)制造商巨頭，在海外基本不設(shè)工廠，美國(guó)本土則有三個(gè)，當(dāng)然分包商那就多了(包括海外)，但是組裝就這三個(gè)地方。

其中兩個(gè)在華盛頓州，還有一個(gè)在南卡羅來(lái)納州，而美國(guó)這個(gè)反華極力給波音賣飛機(jī)的就是南卡的議員，另外這個(gè)州的生產(chǎn)基地專門(mén)組裝波音大客機(jī)，這次臺(tái)灣買(mǎi)的就是787-9。

說(shuō)到這里，我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下南卡和我國(guó)的淵源：

不得不說(shuō)，美國(guó)人最擅長(zhǎng)“吃飯?jiān)义仭?，南卡羅來(lái)納州是美國(guó)紡織業(yè)的主要集中地之一，也因此和我國(guó)有這相當(dāng)深厚的貿(mào)易往來(lái)，根據(jù)前年數(shù)據(jù)，中國(guó)是其第三大出口對(duì)象(38.87億美元)，第二大進(jìn)口來(lái)源地(58.04億美元)。

目前我國(guó)國(guó)家有40多家企業(yè)在南卡有廠，為那里提供相當(dāng)數(shù)量的工作崗位，就這個(gè)地方常年成為了反華的集中地。

只要選舉，南卡政客宣傳口號(hào)之一就是要和中國(guó)對(duì)立，現(xiàn)在如此，十多年前的羅姆尼就是另一個(gè)例子。

回到波音問(wèn)題上，最近波音副總裁在接受采訪時(shí)，重復(fù)了重視中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，原話說(shuō)：“我知道7月份的交易，但不要只看一筆交易。雙方是50/50競(jìng)爭(zhēng)。波音公司的業(yè)務(wù)已有50年歷史，一種超越地緣政治問(wèn)題的關(guān)系，我們預(yù)計(jì)很快就會(huì)恢復(fù)正常?！?/p>

根據(jù)波音的計(jì)劃，在中國(guó)兩步走，先想辦法盡快讓我國(guó)復(fù)飛737MAX，然后再等我國(guó)限制減少的時(shí)候大力推廣自己，尤其是737MAX10波音認(rèn)為它是翻盤(pán)的底牌。

不過(guò)站在美國(guó)政府上來(lái)說(shuō)，就喜歡波音飛機(jī)賣出來(lái)，畢竟雇傭了超過(guò)1.1萬(wàn)名工人，再攤到一些分包商上，那就是相當(dāng)可觀的就業(yè)。

還有一個(gè)問(wèn)題，波音不明說(shuō)，老美卻一直在干，即我們國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的歐美適航證，這個(gè)東西現(xiàn)在已經(jīng)不是技術(shù)分體，變成了美國(guó)政治工具。

未來(lái)C919發(fā)展一定要搞到那兩個(gè)證，由于當(dāng)前訂單基本上是國(guó)內(nèi)，因此拿到我們自己的適航證即可。

當(dāng)然，從時(shí)間來(lái)看，空客最終能與波音掰手腕兒也是用了40年功夫，我們的C919想要再全球有作為、有影響、有口碑還是要不少時(shí)間的。