一項最新調查顯示，特斯拉的質量已降至“低于平均水平”，而三家國內領先的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)目前正在各自的細分市場生產“高品質汽車”，這加大了特斯拉在中國汽車市場的壓力。

周四，JD Power發(fā)布的《2021年中國新能源汽車初步質量研究》顯示，特斯拉的Model 3在中型純電動汽車(BEV)領域排名第三，落后于比亞迪漢 EV和小鵬的P7。調查顯示，這讓馬斯克的公司處于“質量低于平均水平”的行列。

該調查基于2020年9月至2021年3月期間購買汽車的3976名車主的反饋，包含了中國大陸53個城市28個不同汽車品牌的50款車型。

與此形成對比的是，該汽車咨詢公司去年發(fā)布的《2020年中國新能源汽車體驗指數研究》顯示，在該領域，特斯拉在上海生產的轎車排名第二，僅次于蔚來的ES6。JD Power表示，這項調查現已更名為“初步質量調查”。

根據2021年的初步質量研究，蔚來的ES6目前在中國的豪華純電動汽車領域排名第一，小鵬的G3是最好的緊湊型純電動汽車，而理想汽車的理想ONE在插電式混合動力汽車(PHEV)領域排名第一。

JD Power中國汽車產品實踐總經理蔡表示：“隨著越來越多的汽車品牌加入新能源汽車競爭，競爭已經加劇。汽車品牌商們在智能、電池技術等領域投入了更多資源，在這些領域他們已經獲得了差異化和先發(fā)優(yōu)勢?！?/p>

上海奕友汽車服務有限公司銷售經理田茂偉表示:“調查結果令人鼓舞，這表明中國電動汽車企業(yè)具有挑戰(zhàn)特斯拉的實質和潛力。但他們需要更加努力，進一步改進他們的模型和技術。”

今年上半年，特斯拉在中國售出了超過13萬輛Model 3和Model y，接近去年全年137459輛的銷量。在此期間，蔚來汽車共交付了41,965輛汽車，銷量幾乎是一年前的三倍。小鵬汽車的銷量為30738輛，同比增長458%。理想汽車的出貨量增長了212%，至30151輛。